徐东大桥,又称徐东高架桥,是武汉大道(长江二桥-岳家嘴立交)控制性和标志性工程,起点在长江二桥武昌桥头,止点在岳家嘴,桥梁全长1410.3m,桥面宽度26m,设双向六车道,全程采用钢箱梁结构。该项目于2010年3月26日开工建设,土建投资达4.6亿。桥上是双向6车道,而桥下辅道也是双向6车道,也就是说徐东高架通车相当于增加了一条徐东大道,能对武昌地区的交通起到缓解作用。
该项目的主线高架桥桥梁结构、桥梁照明、绿化等提前完工,桥梁动载、静载检测合格,最后一个节点工程——高架桥至岳家嘴立交连接段的沥青面层施工也于2010年12月29日完成,整体工程于2011年1月8日通过专家验收。 徐东高架于2011年1月8日零时通车,从岳家嘴立交到长江二桥桥头全线高架贯通,二桥过江车辆可以一路无红灯到达东湖梨园。
武汉徐东大桥叫做武汉长江二桥。
武汉长江二桥是武汉时间境内链接喊口号与武昌区的过江隧道,为武汉市中部城市主干道路的组成部分。
武汉长江二桥于1991年5月动工兴建,于1995年4月完成主桥合龙工程,1995年6月9日通车运营,2018年1月1日取消Etc收费。
武汉长江二桥西起黄浦大街立交,上跨长江水道,东至武汉二环线,线路全长3971.408米,主桥全长1876.1米,桥面为双向六车道城市快速路。
汉口至武昌铁路桥叫武汉长江大桥,该桥是我国横跨大江南北的第一座大桥,是由当年的苏联援建的公铁两用大桥,从建筑风格就可以看出,建筑的工程质量也无话可说,相比后来我国自建的南京长江大桥要好,当然那是当年,现在谈建桥世界舍我其谁,央央大国,建筑狂魔!
武汉是一座半城秀水的江城,新中国成立后长江第一座桥1957年在武汉建成通车。改革开放后,武汉各方面突飞猛进,1995长江二桥建成,近二十年先后建了九座长江大桥和中国第一个穿江隧道。
作为国家中心城市的武汉,以敢为人先的武汉精神,创造了武汉每天不一样!同时,也全面展示了武汉造桥的科技水平和武汉的综合实力!
评论列表 (0条)