武汉富士康为什么没发展起来？

武汉富士康为什么没发展起来？

1、IT业已经走入衰退期，不可能恢复往日的辉煌，2，未来的IT业的竞争更加残酷国际经济危机导致富士康失去其主要市场富士康的主业是计算机附件业，主要市场在国外。国际经济危机发展的必然趋势是：贸易的萎缩。

为什么武汉城市圈发展慢？

这几年发展的也算可以了吧。

其实一个城市要想发展，城市基础建设必须要跟上，而发展基础建设就需要时间、人力、物力和财力，比方建设一个小区就必须要建设相应的公路、学校、购物、幼儿园、医院、停车场、车站，特别是水、电、气等等必须也要相应的跟上。

说起来，武汉这几年变化真的挺快的，特别是在它的外围，我们这些经常出入武汉的眼看着每天在变化着。

二十世纪初的大汉口享有东方芝加哥的美誉，为何现在武汉衰落了？

二十世纪初，中国风雨飘摇，封建社会的衰落，西方列强纷纷踏来，强占沿海交通要塞。当时的中国铁路公路非常落后。清政府借用比利时代款修建了平汉铁路，使得汉口这个靠水运九省通衢的热土，又如虎添翼。作为内陆城市的汉口有如此便捷的交通，在当时的中国是难得的。因为地处中国腹地的汉口也让西方国家垂涎三尺。先后有英法俄德日比利时等国在汉口沿江有自己的租界，领事馆。西方列强不断掠夺中国财富，同时也带来了先进的现代气习，当时的汉口十分繁华，确实被誉为"东方芝加哥"。经过抗日战争的汉口，受过伤，但直至解放后的70年代前依然繁华，沿长江汉江大码头一个接一个，每天客货运十分繁忙，通往上海南京九江，沙市，宜昌，重庆的大客轮昼夜不分的运转，与京广铁路形成大十字交通枢纽。旅客从大智门火车站至沿江码头可以换乘方式通往全国。当时的沿江大道是车水马龙，灯火辉煌，十分热闹。随着时间的变迁，国家改革开放的发展，我国的铁路公路交通也十分发达了。开放沿海，又搞西部大开发，中部的武汉有着众多国企的地方也受到冲击，一度衰退不少。近年来，国家提出中部崛起，武汉，汉口又迎来新的机遇，通过近年的快速发展，城市面貌也发生了质的飞跃变化。只是跟以前不通，是铁路高速公路的大发展，汉口火车站成为繁忙的大车站！多条高架立交的建成，使整个城市融合一体，地铁，轮渡，高架…全方位立体交通网的形成，使武汉又换发青春了！它一一汉口，用另一形式展现在人们的视野之中！它依然繁华。

由于独特的地理位置，中国第一大河长江以及第一大支流汉水在这里汇合，并且将这座城市分成了三个部分：汉口、武昌、汉阳；每个部分都有自己独特的故事。下面主要说说“大汉口”以及现在的武汉。

汉口被称为“东方芝加哥”那还是民国时期的事；那时汉口（包括汉阳）的人口超过一百万，其综合实力接近上海；1923年，汉口会曾经做过短暂的第一个是选择——汉口市——其排名在亚洲前列。

后来汉口、汉阳、武昌合并成为武汉市，汉口直辖市随之撤销；武汉因此也有了一个“代名词”——武汉三镇。

这就是“汉口“的极简史，也是“东方芝加哥”的来历；那么与当时的“的话可”相比，现在的武汉衰落了吗？当然没有，而且现在武汉市的常驻人口已经超过一千万；

而且这一千多万武汉市民正在践行着这个城市的口号——追求卓越，敢于创新；武汉，每天都不一样！

将近一个世纪过去了，今天的武汉，早就今非昔比了——无论是从城市功能、建设规模、对全国经济发展的贡献都是当年“大汉口”所望尘莫及的——武汉市2017年的GDP已经达到1.37万亿，也是中部地区六省当中唯一一个副省级城市。

2016年3月，《长江经济带发展规划纲要》将武汉列为超大城市；12月，国家发改委明确要求武汉加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。

武汉市的高等院校、科研院所数量名列前茅；国家卫星中落户武汉阳逻；汉正街（尽管整体搬迁“汉口北”）仍然在发挥着商品集散地的作用……

如果不是视而不见，这些怎么能够证明武汉衰落了呢？

刚刚结束的第七届军运会向全世界再一次展示了武汉这座城市的风采；武汉市是中部地区唯一可以直飞全球五大洲的城市，哪里衰落了呢？

拿百年前的“大汉口”和现在的武汉市相比，这个玩笑开得不靠谱——

黄鹤楼中吹玉笛，京城五月落梅花；萧瑟秋风今又是，换了人间。