武汉第一长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥西起楚琴立交,上跨长江水道,东至中山路;线路全长1670.4米,主桥全长1155.5米;上层桥面为双向四车道城市主干道,桥面宽46米。
用得着比吗?武汉人心中的长江大桥,只有一座;换言之,在武汉人心中,只有“一桥飞架南北,天堑变通途”的第一座跨江大桥才能称得上“长江大桥”。
(武汉长江大桥桥头堡;内设有电梯,可以直达桥面)
武汉人的语境中,说起大桥,只有一座;而其它的桥前面往往都要加上不同的定语, 比如“二桥”、二七桥、白沙洲大桥、杨泗港大桥,等等。
第一,意味着前所未有;开工于1955年9月1日,完工于1957年10月15日的武汉长江大桥是万里长江第一座公路、铁路两用、上下双层、并且还有人行道的大桥。
开建长江大桥的岁月,是共和国一段非常特殊的历史年代;据参加过桥梁建设的人后来讲,当时的苏联专家对大桥施工的质量要求非常严格,拿着一块块白颜色的手帕,检查浇筑混凝土用的石块是否洗干净了没有——如果手帕上出现黄色,立刻返工!
正是因为当时对质量的把控,这座桥梁历经了半个多世纪的风风雨雨,大小一共70多次的船舶撞击,仍然是岿然不动;特别有惊无险的一次发生在2011年;
那时一艘万吨油轮直接正面撞上了大桥的七号桥墩(共八根),除了外表有轻微伤以外,大桥整体质量丝毫无损,六十多年来,只经过一次大修!(二桥已经修过N次)
2013年,国家文物局发文,将“国家重点文物保护单位”的牌匾授予武汉长江大桥管理处;从此,这座大桥成了共和国最年轻的国家级文物。这也是后来任何长江大桥望尘莫及的。
另外,武汉长江大桥有武警部队守候;也是唯一一座有部队警卫的长江大桥,以后的大桥再也没有这样的待遇了。
武汉长江大桥默默地矗立在万里长江上,见证着武汉这座城市的发展建设:武汉人名字当中带有一个“桥”字的往往都是大桥的同龄人;
大桥牌缝纫机、大桥牌自行车、大桥牌味精、大桥牌牙刷虽然不复存在了,但是武汉长江大桥却依然与武汉市民日夜陪伴——这样的感情,也是其它长江大桥不可能有的。
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