武汉交通职业学院还是不错的,是经湖北省人民政府批准独立设置的省属公办高等职业院校,是教育部人才培养工作水平评估优秀学校、湖北省高水平高职院校A类立项建设单位、湖北省示范性高等职业院校、湖北省优质专科高等职业院校。
意味着武汉将新增一批轨道交通线网,意味着武汉的运营规模将与上海比肩超越北京和广州,也意味着武汉的梦想与现实差距之大,也意味着啪啪打脸。
很显然,到2025年底,武汉建设运营1100公里是100%不可能的。题主是理解错了武汉地铁规划的意思,规划里面提到的是到2025年底,实现建设1100公里的运营目标,也就是说包括运营、在建和报批在内,一共1100公里。
那么武汉离这个目标还有多远呢?
2020年的时候,武汉目前运营的铁路线路9条,运营里程数338.8公里,加上有轨电车共409.1公里。根据最新一轮的轨道交通线网规划,至轨道四期建设规划共获得国家批复606公里。目前还有很多批复线路没有动静,比如说12-32号线。
且不说到2025年已经批复未建的20条线路能不能建设好,要实现2025年的1100公里,还有494公里的差值,肯定需要新的规划才能弥补。也就是说,到2025年又将看到一大批的纸面规划,拉动着这边房价上涨。
据交通部统计的武汉现在的地铁运营,全国排名第六,比排名第一的上海少320公里,排名依次为上海、北京、成都、广州、深圳。武汉的规划速度挺快的,只是建设速度比想的慢一些,相信很多武汉的朋友买房都听置业顾问说小区附近有地铁规划,未来升值空间大这类的说词,但真正等到地铁可能要几年以后了。
就湖北省而言,有轨交通在全国并不是很发达,只有武汉一个城市在运营,襄阳、宜昌、黄冈等这些快速发展的城市都没有。反观其它省份,江苏、广东、浙江、辽宁、山东、福建都不止一个城市有地铁。湖北要发展,不能只盯着武汉,也得考虑一下城市均衡发展。
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