武汉站为什么这么堵？

武汉为什么老堵车，你们的城市有吗？

别说路上堵车。过去车少的时候,庙会,赶集,人堵路,路堵人。哪怕看个热门的电影,还有挤伤人踩死人的。別说武汉这种规模的城市,走着撒尿,一泡尿能走到头的小城镇,学校门口,菜市街,都会堵车。现在有那么一种人,上个厕所都想开车去,还能直接把车停在厕所门口......就一会儿,两分钟!能不堵吗？血管堵,就是血管里胡乱停的东西多了。

谢邀了！在中国城镇化的建设中，乡村与城市的差距正一步步的缩小。人们生活水平逐渐增高，小汽车进入了平民的生活。那么越来越多的汽车在道路上行驶，这就造成了堵车现象。尤其是大城市，旅游城市一到节假日就拥堵不堪。一些新规划的道路还好一些，到了一些旧城区更加堵得寸步难行了。原因就是道路又窄又烂根本无法适应当前日益增多的车辆通行的要求的。例如北上广深等大城市不仅仅是本市车流量大，而且外地车入城的也多。因此在假期或上下班高峰期有点小意外，堵车现象已是十分严重了。如今不仅仅是大城市堵，小城市更堵。例如，一些小城市的道路交通网规划的更不合理，不仅仅道路小，而且道路两旁都挤满了车。并且坑坑洼洼的，因此通行更不顺畅了。堵车在中国是一个十分遍布的问题，尤其在东南沿海经济发达的地区。西北地区、东北地区还好一些，毕竟车流量沒那么多。不过这种堵车现象，还会进一步扩大的。因为道路的建设远远跟不上老百姓对车辆的需求的。再加上有很多交通上的违章与事故，那么堵城在中国是很多的。以前北京为第一堵城，接着是广州、济南……，这说明每个城市都要在交通网、道路、停车场上下功夫才能解决域市不堵的问题的。中国拥有百万级别车辆保有量的城市已不少了，这些城市严格的说，道路都无法满足车辆的增长的。尤其停车难更让人们头痛不己，希望有关城市相关部门在规划交通网络时更要合理布局其停车位，满足日益增长的车辆的需要。

武汉站为什么这么堵？

第一，三环线长丰桥在修，三环走不通，大量汽车改走二环线，将二环线堵得水泄不通。

第二，自2020年以来，武汉增加了不少机动车辆，2021年8月的汽车保有量就超过了400万。保守估计，武汉现在的机动车保有量应该在430万台左右。这三年，车辆增加了大几十万，但市内道路并没有相应增加，堵车是必然的。更何况，直到现在，很多武汉市民宁愿堵在路上也不愿意选择乘坐地铁。这也是武汉地铁客流量比不上重庆的根本原因。

无解决措施?武汉站大面积维修,周边道路拥堵严重

但乘车进站、出站却只有两股车道，还夹杂着网约车和出租车随意停车载客，同时武汉站正经历大面积维修，P2停车场及出租车候车场可用面积急剧缩小，进入停车场的队伍排到周边道路，造成整个区域严重拥堵